Actividad 2. Medio de transporte

Medio adecuado para transportar el Biorene en Colombia

Los elementos que se deben de tomar en cuenta para elegir el medio de transporte adecuado para llevar a cabo la exportación del Biorene en Colombia son: Determina de forma específica los elementos que debes tomar en cuenta para elegir el medio de transporte adecuado para llevar a cabo la exportación de tu producto. Realiza tu elección explicando las ventajas que tiene respecto de otros medios de transporte.

·         Tipo de transporte: Tráfico multimodal, contando con transporte aéreo y terrestre.

·         País de origen y de destino: País de origen de mercancía México y país destino de mercancía Colombia.

·         Tipo de producto: Se trata de un tipo de mercancía general, que puede presentarse en forma de saco en unidades sueltas (carga fraccionada) o agrupada en palés (carga paletizada), que se transporta mayoritariamente en contenedores

·         Costos

·         Tipo de empaque y embalaje: carga fraccionada, esta se agrupa sobre un palé, que se retractila y forma una unidad de carga individual. El palé facilita el manejo y la conservación de la mercancía e incrementa su seguridad. Los palés se transportan mayoritariamente en contenedores u otras unidades de transporte de cargas (UTC), como la caja móvil, el vagón de mercancías o el semirremolque. Las UTC están diseñadas para su uso en el transporte intermodal.

·         Simbología: Para envase y emablaje

·         Peso del producto: 25 kg en sacos de papel craft

·         Distancia a recorrer: aproximadamente: 3156 km entre México y Colombia

·         Tiempo de recorrido: La duración es de: 4 horas con 30 minutos, desde la Ciudad de México hasta Colombia.

·         Proceso de selección del transportista: Al tratarse de una gran empresa se puede contratar directamente con líneas de transporte, por el volumen de ventas.

·         Almacenaje e inventario: Resirene cuenta con almacén propio en la Ciudad de Bogotá donde se guarda el producto, se realiza el manejo del mismo, se custodia, se condiciona el producto, se preparan pedidos por parte del personal de la empresa. Se trata de almacenes de recepción y distribución de órdenes, secos para mercancía Aque no requiere refrigeración.

·         Su mobiliario se enfoca en estibadores, controladores de inventario, montacarguistas, personal de limpieza, estantes para la colocación de resinas.

·         Seguros de mercancía: para los riesgos en las condiciones y monto que estén expresamente contratados en un documento denominado “póliza” a cambio del pago de un monto determinado previamente. Para ello se deben considerar fletes, impuestos, valor de la mercancía, gastos aduanales, empaque y embalaje, además de gastos inherentes al transporte.

·         Distribución: tener en tiempo y forma el pedido, tomando en cuenta imprevistos o accidentes. Cuentan con su propio equipo de distribución, medios de trasporte, talleres de mantenimiento, seguros, patios, mecánicos, choferes, personal administrativo, con transporte terrestre y camiones de carga.

Ventajas entre los medios de transporte

Se debe considerar el país al que se está ingresando, en este caso es Colombia, el cual cuenta con diferentes medios de transporte para su ingreso como son:

Medio de transporte	Ventaja
Transporte Carretero Colombiano	La red vial nacional es de unos 167 mil km, de los cuales 25 mil km (15%) se encuentran pavimentados. Si la superficie de tierras en Colombia es de 1´142.000 km2, la cobertura vial por km2 llega apenas a 145 m. La carretera es el principal medio de transporte para personas y carga en la región Andina y de la Costa Norte; en ellas y en su orden habita el 74% y el 20 % de la población de Colombia. Los vehículos para el parque automotor de carga, son el 56% privados y el 44% públicos. Los camiones rígidos de 2 ejes (C2) y las tractomulas (C3S), configuran el 90% de la capacidad ofrecida, con similar participación. El servicio particular ofrece el 25% de la capacidad instalada, y el público el 75% restante. En cuanto a la demanda, el sector manufacturero ocupa un 51%, el agropecuario un 31% y el minero un 18% restante. Las exportaciones son el 10% de esta demanda.
Transporte Férreo Colombiano	El ferrocarril es un modo de transporte eficiente moviendo volúmenes significativos de mercancías y materias primas entre grandes centros de producción y consumo, ubicados a distancia. Pero a pesar de las ventajas que dicho medio ofrece en tiempos y economías para unir grandes ciudades, puertos, y zonas de explotación minera o de producción de materias primas, los ferrocarriles son apenas el segundo medio más utilizado de transporte de carga en Colombia: hoy, en tractomulas y otros camiones se moviliza el 63% de la carga, mientras que por el ferrocarril el 33% y por el sistema fluvial el 3%. Existen varias clases de ferrocarriles, pero de acuerdo al ancho de la trocha o separación entre rieles, para el caso de Colombia sobresalen, entre todos, dos: el de trocha angosta o de yarda (ancho 1,914 m), y el de trocha media o estándar (ancho 1,435 m
Transporte Fluvial en Colombia	Según el Ministerio del Transporte de Colombia, en los 24.725 km de extensión longitudinal que alcanzan los principales ríos de Colombia, la longitud navegable se estima en18.225 km. La longitud navegable en embarcaciones mayores para el transporte de personas es 7.063 km y para el de carga 4.210 km. La longitud navegable en embarcaciones menores es de 6.952 km. Por regiones naturales, en la Región Andina y región Caribe son navegables 2.770 km, de ellos 1.092 km en el río Magdalena, 634 km en Cauca, 225 km en el Cesar, 110 km en el Sinú y 83 km en el San Jorge. En la del Pacífico 3.227 Km, de ellos 560 km en el río Atrato, 350 km en el San Juan, 350 km el Patía y 150 en el Baudó. En la del Orinoco 6.736 km, de ellos 800 km en el río Meta, 774 km en el Guaviare y 660 en el Vaupés. Y en la Amazonía 5.642 km, de estos 115 km en el río Amazonas, 1.600 km en el Putumayo, 1.200 km en el Caquetá y 2.376 km en otros de la parte colombiana. Si se implementa un sistema intermodal que contemple puertos secos para contenedores en puntos estratégicos de las troncales viales nacionales que conectan los escenarios industriales del país, buscando la transferencia de carga al sistema ferroviario y fluvial ubicado en los valles de las grandes cuencas intercordilleranas, se podrían obtener ventajas económicas como resultado de combinar varios modos de transporte, sin que tengan que competir río carretera y ferrocarril. Este es el caso del río Magdalena, un medio más económico para sacar y entrar mercancías, hacia y desde los mares, en el que los fletes por agua resultarían 6 veces más económicos que los fletes carreteros.
Transporte Marítimo y Oceánico en Colombia	La cuenca del Pacífico mueve 2/3 del PIB mundial y contiene más de 1/2 de la población del planeta. Esta cuenca, 3 a 4 veces más extensa que la del Atlántico, es el nuevo escenario de la economía planetaria. De otro lado, el 90% de las mercancías del planeta se desplazan por agua, por lo que las regiones mediterráneas tratan de resolver su condición de “anemia económica” al quedar marginadas de los mercados.
Transporte Aéreo en Colombia	El Dorado, inaugurado en 1959, como centro de convergencias aéreas nacionales, es el más importante de Colombia, y en 2006 con 526.899 toneladas de carga y 9´046.615 pasajeros movilizados, el primer aeropuerto de Latinoamérica por movimiento de carga y quinto por movimiento de pasajeros (El aeropuerto de Atlanta en USA, ocupó el primer puesto en el ranking de 2005, al movilizar 85´907.423 de pasajeros). Opera a 2.547 msnm, y cuenta desde 1998 con dos pistas que miden 3.894 m y 3.794 m. Hoy se prepara para a atender 16 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año. Una pista puede atender 20 aviones hora pico (En el primer semestre de 2006 Chicago atendió un promedio de 2.600 aviones/día).

En este caso se elige un tráfico multimodal, el cual tomaría como referencia para entrar a Colombia, colocando la mercancía desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hasta el Aeropuerto Internacional el Dorado de Bogotá. De ahí se transporta la mercancía en camión para su distribución a almacén o directamente con el cliente.

Al contar con un transporte multimodal, el trato se realiza con un solo agente de carga, el cual se encarga de toda la planificación y contratación de los medios utilizados, ahorrando tiempo y costos de operación. Por otro lado mejora los precios del transporte debido al volumen que manejan, además de una reducción de tiempo en gastos de administración documental, al ser un solo documento el requerido y que incluye a todos los transportes, contando con la confianza en el trayecto y por lo tanto obteniendo precios competitivos en el mercado por el producto destino.

La ventaja de elegir el avión como medio de transporte es el poco tiempo de entrega, es decir, la rapidez, además del precio y junto con el transporte terrestre se puede alcanzar el objetivo de contar con un buen servicio al cliente. 

Diagrama de flujo

Ejemplo y comparación de elección de transportistas

Opción 1:

Terrestre

 Amil cargo: Es una empresa de transporte terrestre de mercancías en Colombia que tiene como estrategia de servicio la optimización de los indicadores de distribución de los clientes, prestando una opción de carga llamada vehículos dedicados, con certificaciones que brindan garantía a sus clientes, disminuyendo el porcentaje de flete/venta, los tiempos de entrega, los índices de devoluciones, el índice de averías, pérdidas, saqueos y atención personalizada.

Los vehículos dedicados como VAN-CARRY, NH y Turbo para prestar servicios durante todo el día en las rutas zonificadas, en horarios a convenir con duración de hasta 12 horas, de lunes a sábado. Cuenta con un costo de flete de hasta 1000 pesos por tonelada.

Aéreo:

Aereomexpress:

Aviones mixtos con capacidad de carga para transportar una línea de pallets. Ejemplo de ellos son el Airbus 320 y el Airbus 321. Estas aeronaves son apropiadas para un límite de distancia de 5,600 km, siendo su capacidad de carga la equivalente a una línea de pallets de gran base, pero de altura reducida. En todos los casos, los aviones capaces de transportar pallets, cuentan con una capacidad de carga adicional para mercancía suelta. Los Airbus mencionados pueden cargar 4 pallets y carga suelta, hasta un máximo volumen de 19 m3 y un peso máximo de 1.5 toneladas.

Las ventajas de la utilización de aviones de carga son varias, siendo la mas evidente la rapidez y el alcance geográfico. El transporte aéreo no depende de la existencia de costas y puertos, como sucede con el transporte marítimo de carga.

La gestión administrativa es ágil, ahorrando valioso tiempo en costos logísticos de almacenamiento.

El riesgo de que la mercancía sufra daños es mucho menor que en otros medios de transporte, dado que el transporte aéreo es el que estadísticamente posee más bajos índices de siniestralidad.

En cuanto a los costos del transporte por medio de aviones de carga, este resulta ser conveniente en el caso de envíos de reducido volumen, mercancía perecedera o de gran valor y envíos de carácter urgente.

Con el servicio de Correos de Mexico Rastreo podrás localizar y hacer seguimiento a cualquier envío o paquete a través de Mexpost y Sepomex.

Con costo de 500 pesos por tonelada

Opción 2:

Terrestre y aéreo

AMERICAN LOGISTICS S.A.S: Organización constituida hace 18 años dedicada a desarrollar operaciones logísticas integrales enfocadas en la prestación de servicios de Almacenamiento, Manejo de Inventario, Recolección, Transporte y Distribución urbana, nacional e internacional y logísticas especializadas.

Cuenta con el siguiente paquete

Ella incluye tanto AEREO Y TRAYECTO ESPECIAL

MODALIDAD DE NORMAL – HOY MISMO – AEREO Y TRAYECTO ESPECIAL

Recolección, transporte y entrega certificada de documentos o sobres de 1 kilo hasta 5 kilos de peso por unidad y en paquetes mercancías con peso superior a 1 kilos amparados bajo una sola guía por paquete o documentos.

El tipo de transporté para este producto es terrestre, aéreo y hoy mismo en caso de que el cliente lo autorice y lo informe con antelación.

Se realizan entregas a nivel Bogotá entre 6 y 12 horas, para ciudades principales nacionales en un transcurso de 24 horas y para trayectos especiales, se cuenta con un tiempo aproximado de tránsito entre 36,48, y 72 horas.

Costo de hasta 1,500 pesos mexicanos por toneladas.

Clausulas para contratos de transporte

Símbolos del empaque y embalaje del producto de exportación.

Para etiqueta:

Para embalaje:

Referencias:

El Transporte en Colombia y en el Eje Cafetero. Gonzalo Duque-Escobar (2007).  Fundamentos de Economía y Transportes. U.N. de Colombia, en: http://www.galeon.com/economiaytransportes/libertad-trans.htm }

Gonzalo Duque-Escobar . (2007). LOS MODOS DE TRANSPORTE EN COLOMBIA. 29/05/2019, de godues Sitio web: https://godues.wordpress.com/2007/11/13/los-modos-de-transporte-en-colombia/

AMICARGO. (2019). PÁGINA OFICIAL DE AMICARGO. 29/05/2019, de AMICARGO Sitio web: https://amilcargo.com/servicio-transporte-carga-terrestre/transporte-vehiculos-dedicados/

AMERICAN LOGISTICS S.A.S: . (2019). AMERICAN LOGISTICS S.A.S. 29/05/2019, de AMERICAN LOGISTICS S.A.S: Sitio web: http://www.americanlogisticsa.com/?page_id=287

Editor de wonder.legal. (2019). Contrato de transporte de mercancías por carretera. 29/05/2019, de wonder.legal Sitio web: https://www.wonder.legal/es/creation-modele/contrato-transporte-mercancias-carretera-458